BR-381/MG adota sistema de pedágio eletrônico com livre passagem a partir de sábado
A partir deste sábado (27), a BR-381 em Minas Gerais passará a operar integralmente com o sistema de pedágio eletrônico no modelo free flow, que permite a cobrança sem barreiras físicas, utilizando câmeras e sensores instalados em pórticos. Os dois primeiros pontos de cobrança entram em funcionamento nas cidades de Caeté (km 411,850) e João Monlevade (km 345,270). Este formato elimina a necessidade de praças de pedágio com cancelas ou operadores, promovendo maior fluidez no tráfego.
Desde fevereiro, a concessionária Nova 381 é responsável pela administração da rodovia, que recebe um investimento previsto de R$ 9,3 bilhões. Em seis meses de concessão, já foram aplicados R$ 319,7 milhões em melhorias de infraestrutura e serviços, tornando a BR-381 a primeira rodovia federal concedida no Brasil a utilizar 100% de pedágio eletrônico.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a operação do novo sistema no dia 16 de junho, após implementar mudança na metodologia de precificação e divisão de riscos. Agora, a União assume 90% dos riscos de evasão de pagamento, enquanto as concessionárias ficam responsáveis pelos 10% restantes.
Isenções e facilidades de pagamento
Ambulâncias, veículos oficiais e os carros do corpo diplomático continuam isentos de cobrança, conforme estipulado em contrato. A concessionária também confirmou que motocicletas não serão tributadas. Para facilitar o pagamento, serão instalados 25 totens de autoatendimento ao longo do trecho entre Caeté e Governador Valadares. Presente em postos de combustíveis, restaurantes e unidades de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs), o totem permite a consulta e quitação de débitos por meio de cartão ou Pix, além da possibilidade de pagamento via aplicativo.
Contexto e panorama nacional
A BR-381 desempenha papel crucial para o escoamento de produtos agrícolas, pecuários, minérios e industriais, influenciando diretamente o desenvolvimento econômico do país. A adoção do sistema free flow está alinhada a um movimento nacional pela modernização da infraestrutura rodoviária. Em 2023, a BR-101 (Rio-Santos) implantou a modalidade entre Paraty e Itaguaí (RJ). Rodovias estaduais no Rio Grande do Sul e São Paulo também contam com o sistema, e o governo paulista projeta expandi-lo para 58 pontos de cobrança até 2032.
A implantação de oito novos pórticos free flow está prevista para este ano no estado de São Paulo, incluindo um no Rodoanel e outros em regiões como Baixada Santista e Alto Tietê. Contratos de concessão, como o da Rodovia Raposo Tavares, já preveem pedágio eletrônico nesses formatos para os próximos anos.
Segundo a ANTT, a modernização visa reduzir congestionamentos e melhorar a fluidez nas rodovias concedidas, buscando soluções mais eficientes e sustentáveis para a infraestrutura rodoviária brasileira.
